工程項(xiàng)目是水泥混凝土路面破碎。必須在完全安全隔離的施工區(qū)域內(nèi)施工，力爭(zhēng)將施工對(duì)交通的影響降到最低限度。工程方案采取分段施工，逐段完成，以此減少對(duì)交通的影響舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù)方案

舊混凝土路面采用多錘頭技術(shù)破碎法，多錘頭破碎對(duì)水泥砼路面進(jìn)行碎化維修，具有快速修復(fù)、造價(jià)低、環(huán)保等效果。這種方案只適用于除橋涵結(jié)構(gòu)、高擋土墻、高填方地段以外及離公路兩側(cè)民房一定距離地段，對(duì)于這這種沖壓破損處理方式不宜地段采用單錘頭沖壓破損法進(jìn)行處理

一、舊水泥混凝土路面碎石化施工工藝

1、交通管制；

2、銑刨舊路面微表處，清除瀝青混合料補(bǔ)貼材料；

3、設(shè)置排水設(shè)施、挖除土路肩；

4、嚴(yán)重病害部位的處理；

5、構(gòu)造物標(biāo)記；

6、設(shè)置測(cè)量控制點(diǎn)；

7、破碎水泥混凝土路面；

8、挖補(bǔ)破碎過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的沉陷、松散基層、底基層；

9、廢棄材料清除；

10、破碎后水泥混凝土碾壓；

11、碎石化后加鋪水穩(wěn)面層前表面整平；

12、檢測(cè)路面彎沉。