在病害處于韌始階段性與行駛性能，防止水分下滲，延長(zhǎng)路面使用壽命。在病害超過(guò)初始階段，可采取的措施是非破碎情況下的加鋪。加鋪結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面，也可采用瀝青路面。當(dāng)舊水泥泥凝土路面病害發(fā)展到一定程度，無(wú)法采用上述養(yǎng)護(hù)方式恢復(fù)功能時(shí)，就需要考慮進(jìn)行以破碎方式為主的重建。水泥混凝土路面碎石化作為破碎工藝的一種，是在水泥泥凝土正常養(yǎng)護(hù)技術(shù)不能達(dá)到養(yǎng)護(hù)目的時(shí)采用的一種有效的重建技術(shù)。舊水泥混凝土路面具備以下條件時(shí)，應(yīng)考慮進(jìn)行大修或重建。

    (3)有時(shí)，由于汽車(chē)超載運(yùn)輸?shù)仍?，造成水泥棍凝土路面在遠(yuǎn)未達(dá)到使用壽命前就嚴(yán)重?fù)p壞，維修后時(shí)間不久再次出現(xiàn)病害，加大了養(yǎng)護(hù)成本，具體工程實(shí)施時(shí)要考慮綜合因素具體確定：為此，在進(jìn)行維修改造決策時(shí)，經(jīng)濟(jì)平衡點(diǎn)往往不能成為確定改造方案的唯一決策依據(jù)。

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