碎石化是一種舊水泥路面破碎化處理技能，多錘頭碎石化是以專業(yè)的多錘頭破碎機(jī)為首要破碎手法、輔以挖掘機(jī)配破碎錘頭及風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補(bǔ)的方法進(jìn)行舊水泥路面破碎施工。

      水泥混凝土路面多錘頭碎石化技能的關(guān)鍵是設(shè)備施工參數(shù)的挑選。可是具體的參數(shù)值有必要經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)路挑選。為了確?；炷谅访姘迤扑樽饔?，選取了不一樣的設(shè)備施工參數(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段施工。

      水泥混凝土破碎的程度是有必要掌握的主要規(guī)范，混凝土板塊并不是越細(xì)、越碎越好，由于碎石化嚴(yán)峻，其嵌擠力下降，進(jìn)而導(dǎo)致承載力下降；但破碎后粒徑較大時(shí)，其避免反射裂縫的作用又會(huì)受到影響，因而有必要將破碎后粒徑控制在適當(dāng)?shù)囊?guī)模以內(nèi)。

(1)選用錘高1.1ｍ，其破碎作用較差；當(dāng)添加破碎遍數(shù)，其破碎作用顯著提髙，可是錘頭堆疊處，外表粉末化嚴(yán)峻。在后續(xù)的透層施工中發(fā)現(xiàn)，只要是粉末化嚴(yán)峻的部位，乳化瀝青不能下滲，行車后，該處會(huì)發(fā)生坑槽。

(2)選用錘高1.2ｍ，其破碎作用比較好，探坑查驗(yàn)也標(biāo)明：水泥混凝土路面板下部尺度根本達(dá)到了不超越37.5cm的規(guī)范請(qǐng)求。因而主張?jiān)诤罄m(xù)施工中，選用1.2ｍ的錘高。錘距選用8cm，在單個(gè)混凝土板塊破損嚴(yán)峻的路段，可選用10cm的錘距。

       水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層的施工是確保施工階段社會(huì)車輛通行和后期瀝青路面全體構(gòu)造強(qiáng)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，可是現(xiàn)在在具體施工過(guò)程中，還存在一些細(xì)節(jié)問(wèn)題未給予滿足的注重，嚴(yán)峻影響了后期路面。本研討聯(lián)系實(shí)體工程，對(duì)水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層的施工進(jìn)行了具體、具體和體系的研討，從現(xiàn)在的觀察作用看，作用比較滿意。