水泥混凝土路面作為道路工程中的一種路面結(jié)構(gòu)類型，因為它的材料來源多、施工工藝及設(shè)備相對簡單、建成初期養(yǎng)護費用較低等特點，應(yīng)用較為廣泛。由于中國多年來建設(shè)的水泥混凝土路面施工質(zhì)量較差、超限車輛多、超限載重大、排水設(shè)施不完善等因素，在達到使用年限后，路面會出現(xiàn)嚴重的破損，從而流失整體承載能力。在這種情形下，它的水泥混凝土路面剛度較大，處理起來比較麻煩，局部的挖除、壓漿等處理方式已經(jīng)不能恢復(fù)使用功能，修補工藝也比較復(fù)雜。

    破損的水泥混凝土路面是人工放置的資源，即使移除也不應(yīng)該被簡單“掩埋”，為了物盡其用，從保護環(huán)境、節(jié)約資源的角度，提出水泥混凝土路面循環(huán)再生的概念，重復(fù)利用路面材料，盡可能減少新集料的投入量。將毀損廢舊的水泥混凝土路面破碎為集料，重新配合，制備穩(wěn)定材料或再生混凝土，合理用于新生路面相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層，做到資源化再生，符合循環(huán)經(jīng)濟模式。

    水泥路面破碎機具有沖擊壓路機的碾壓功能，與之配套的壓實設(shè)備為Z型專用單鋼輪振動壓路機。該壓路機的鋼輪上增加了斜向Z字波紋凸出條，在碾壓粒徑不太均勻的水泥混凝土碎塊時，Z字波紋凸出條不僅可阻止水泥混凝土顆粒向外擠出，而且能夠補充破碎部分混凝土塊，從而保證碾壓效果和表面的平整。Z型振動壓路機的自重不低于9t，主要用于多錘頭破碎機破碎混凝土后的補充破碎并壓實。