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市政舊水泥道路穩(wěn)定碎石化施工技術(shù)

作者: 瀏覽量:1595 發(fā)布時間:2019-03-14

  水泥穩(wěn)定碎石具有板體性好、強度高、初期強度增長快、力學性能優(yōu)異、水穩(wěn)定性能好具有一定的抗凍性能等優(yōu)點, 被廣泛應用于各等級公路中。下面探討下市政道路工程水泥穩(wěn)定碎石化施工技術(shù)。

  關(guān)鍵詞:市政;舊水泥道路工程;水泥穩(wěn)定碎石化;碎石化施工技術(shù)

  為適應城市經(jīng)濟的發(fā)展,城市對道路結(jié)構(gòu)層標準也做了改善,開始在市政道路基層中引入水泥穩(wěn)定碎石化。實踐證明,水泥穩(wěn)定碎石化作為半剛性材料,其作為路面基層和底基層具有良好的力學性能和整體性、穩(wěn)定性(水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性)、耐久性和抗凍性、承載力高及與面層結(jié)合好的技術(shù)特點,且料源廣泛,可就地取材。便于原材料和混合料的加工,易于機械攤鋪操作,是目前我國公路工程中應用十分廣泛的一種基層結(jié)構(gòu)形式。但水泥穩(wěn)定碎石化基層抗拉強度低,易導致基層開裂并致使瀝青面層產(chǎn)生反射裂縫。因此,了解和掌握其施工特點是很有必要的。
舊水泥道路碎石化施工
  一、水泥穩(wěn)定碎石化混合料配合比設計
  1、 材料的要求

  水泥穩(wěn)定碎石化基層用料主要為水泥、碎石及石粉等。水泥除其他指標要滿足設計規(guī)范規(guī)定要求外, 還必須滿足初凝時間不小于3 h, 終凝時間不小于6 h 的要求。基層用碎石必須滿足單個顆粒最大粒徑不應超過31. 5 mm。各級配等級必須符合《技術(shù)規(guī)范》要求的粒料顆粒組成范圍。對于級配碎石不但要對其壓碎值、級配4. 75 mm 以下石屑的含量和塑性指數(shù)進行檢驗, 而且含泥量對基層收縮裂縫有直接影響, 應嚴加控制, 塑性指數(shù)最好控制在6 以下。

  2、配合比組成設計

  混合料組成設計時, 應根據(jù)施工組織設計確定的施工設備,并以控制施工速度的關(guān)鍵設備如攪拌站的供料情況或攤鋪機的攤鋪能力, 選定初始碾壓段長度, 一般為40 m 左右, 從第一盤料加水拌和起至碾壓完畢止, 不超過混合料的初凝時間。在水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的組成設計中考慮水泥從加水拌和起就產(chǎn)生水化反應, 而且發(fā)現(xiàn)有混合料含水率越低, 水化速度越快的特征。

  并做了混合料延遲時間成型試件強度與密度變化的試驗。一般水泥的初凝時間在1 h~ 2 h 之間, 終凝時間一般也在3 h 左右, 為了達到緩凝的目的, 摻用WS 型外加劑( 糖蜜) , 可以根據(jù)施工碾壓成型延遲時間進行摻量, 可將初凝時間延緩至5 h~ 6 h, 甚至更長一些時間。

  二、混合料的拌和
  1、拌和設備的選擇。拌和設備的工作性能,生產(chǎn)能力,計算準確性及配套協(xié)調(diào)是控制混合料拌和質(zhì)量的關(guān)鍵。建設單位及監(jiān)理代表應對穩(wěn)定碎石的拌和設備進行統(tǒng)一要求,除要求按標書承諾的拌和設備進場外,拌和設備必須是強制式的,且新購置的或只能使用與一個施工項目,拌和能力不小于60t/h,并配有電子計量裝置,加強設備的調(diào)試,保證和易性較好。

  2、水泥計量的控制。水泥計量是影響水泥穩(wěn)定碎石強度和質(zhì)量的主要原因??紤]到各種施工因素及設備計量控制的影響, 現(xiàn)場拌和的水泥用量要比試驗室配比的計量要大,一般要比設計值多用0.3%~0.5%,但總量不能超過5%。發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。

  3、含水量的控制。含水量是影響水泥穩(wěn)定碎石強度和質(zhì)量又一主要原因。含水量較小會造成混合料成型困難,壓實度達不到要求,含水量過大會出現(xiàn)局部彈簧,碾壓輪跡明顯,影響外觀效果,且成型后易出現(xiàn)干縮裂縫,對瀝青路面造成破壞。所以, 由于水泥穩(wěn)定碎石基層是在水泥穩(wěn)定碎石底基層上攤鋪施工的,底基層會自然吸收混合料的一部分水分。施工時,根據(jù)氣溫及水分散失的情況應將混合料的含水量比設計值增加1.0%~2.0%為宜,并在水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪前將水泥穩(wěn)定碎石底基層適當灑水保濕。

  三、攤鋪
  1、下基層攤鋪:施工過程應重視下承層的保護,對其運用推土機粗平、平整機精平粗平、人工精平的方式將水泥穩(wěn)定碎石攤鋪。(1)按照運輸車輛的具體噸位,對各個車料的堆放面積嚴格計算審核。從遠到近對混合料根據(jù)以上計算距離卸置于下承層堆放面積的中間,對卸料的距離必須準確把握,這樣可以防止路段料達不到要求,混合料處于下承層上的時間需要嚴格掌握。(2)施工前要采取相關(guān)的性能檢測,以保證水泥穩(wěn)定碎石的指標系數(shù)達到要求,通常需參照1.25~1.30 的范圍選擇運用。(3)防止好混合料之后,先用推土機把料堆處理到平整狀態(tài),接著隔10 m 在路中心測好高程,再用平地機實施精平。

  2、上基層攤鋪:(1)施工選擇的拌合機和攤鋪機在生產(chǎn)作業(yè)能力上需相互吻合,攤鋪機保持持續(xù)操作施工,這樣可以降低攤鋪機停機待料的時間,將攤鋪速率控制于1 m/min。(2)進行攤鋪集料之前,應配合相關(guān)的試驗以掌握集料的松鋪系數(shù)。有時可按照之前的施工情況選擇ABG423 瀝青攤鋪機,選擇振動和雙夯錘時需控制松鋪系數(shù)在1.23~1.25。第一次攤鋪集料應采取松鋪系數(shù)的下限1.23,攤鋪20 m,碾壓結(jié)束后需盡快測量3 個~5 個斷面的標高,每個斷面應布置3 個左右的測量點,這是為了減少松鋪系數(shù)的誤差。(3)水泥穩(wěn)定碎石基層需防止縱向接縫,選擇2 臺攤鋪機在前后相隔5 HI~10 HI 同步向前攤鋪混合料,碾壓工作必須同時進行以防止發(fā)生離析現(xiàn)象。(4)安排專業(yè)技術(shù)人員于攤鋪機后對粗集料離析現(xiàn)象清除,需要重點消除的則是局部粗集料“窩”,然后結(jié)合新拌混合料實施填補。(5)因路中排水檢查井以及下承層局部低洼等問題,常導致水泥穩(wěn)定碎石基層表面凹凸不平,這就要結(jié)合齒耙對表層進行耙松,再使用新拌混合料找補平整。(6)如果遇到變寬的路面,則不應使用攤鋪機攤鋪時,應改為人工攤鋪。人工攤鋪的松鋪系數(shù)在1.3~1.35,攤鋪要重點處理離析現(xiàn)象。

  四、 碾壓
  根據(jù)試驗路段提供的碾壓數(shù)據(jù)--碾壓速度及碾壓遍數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)進行碾壓,一般按下列規(guī)程進行施工。攤鋪50m 左右時即可開始碾壓,作為一個碾壓段。碾壓程序為:先輕后重,由邊向中,由低向高。碾壓時,先采用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍,其速度控制在1.5-2km/h,后輪重疊1/2 輪寬;然后用振動壓路機振壓4-6 遍,碾壓速度為2.5-3km/h,重疊1/2 輪寬;最后用輕型壓路機光面。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓過程中的質(zhì)量控制:試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量,發(fā)現(xiàn)問題,反饋信息,及時糾正,檢測壓實度、平整度,測量人員在壓實過程中,跟蹤檢測標高,以保證鋪筑厚度,設專人負責碾壓管理工作。

  五、接縫處理
  水泥穩(wěn)定碎石基層在攤鋪壓實完成后,立即用人工將橫向接頭刨出,刨接頭時要用6 m 鋁合金桿在壓好的基層上檢測,將由壓路機壓實造成推移或平整度不符合要求的部分全部刨出,以便保證下步施工時接頭處的質(zhì)量。

  在重新開始攤鋪混合料時,首先用人工將接頭處清掃干凈,并刷水泥漿,然后用墊木將攤鋪機熨平板墊至松鋪高度,開始攤鋪。

  六、養(yǎng)生
  上基層碾壓完畢,待驗收合格、基層表面稍干后,用智能型瀝青灑布車噴灑透層油進行覆蓋養(yǎng)生,灑布量控制在1. 2 kg /m2 ,透層油透入深度不小于5 mm,大風天氣或雨天不得灑布透層油。灑布透層油時派專人跟蹤灑布車,發(fā)現(xiàn)遺漏處及時人工補灑,灑布過量處立即用竹掃帚將其清掃至路外。灑布時試驗人員現(xiàn)場檢測灑布量,試驗數(shù)據(jù)應及時反饋給操作人員,及時調(diào)整灑布量。灑布量檢測:在灑布車前20 m 放置搪瓷盤,1 號搪瓷盤面積為0. 142 m2 ,2 號搪瓷盤面積為0. 121 m2(按搪瓷盤外沿計算面積),并稱好重量(1 號盤為0. 837 kg,2 號盤為0. 561 kg),待灑布車灑過后再次稱重,1 號盤為1. 024 kg,2 號盤為0. 713 kg,由此得出灑布量分別為1. 32 kg / m2 和1. 26 kg /m2。試驗段施工中發(fā)現(xiàn),采用智能瀝青灑布車進行灑布作業(yè),灑布均勻,效果良好,滿足規(guī)范及設計要求。

  總之,要想使水泥穩(wěn)定碎石化施工具有良好的板結(jié)性,嚴格控制影響水泥穩(wěn)定碎石強度和耐久性。首先應選擇優(yōu)質(zhì)原材料,控制灰劑量和掌握好含水量,嚴格控制施工工藝,消除發(fā)生病害的原因,以確保運輸路線暢通,促進城市的繁榮發(fā)展。


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