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路面碎石化施工前準(zhǔn)備及質(zhì)量控制

作者： 瀏覽量：1325 發(fā)布時(shí)間：2019-06-15

    路面碎石化技術(shù)（MHB）在應(yīng)用的過程中，主要是通過重錘對(duì)水泥混凝土板面進(jìn)行反復(fù)的敲打，將路面打碎成大小均勻的塊狀。

    路面經(jīng)過該技術(shù)破碎后，能有效的形成上面層小、中面層粗、低面層大粒徑的結(jié)構(gòu)，在破碎完成后，使用壓路機(jī)對(duì)其進(jìn)行平整，固定基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)之后再進(jìn)行后續(xù)施工，通過路面破碎以及沖擊壓實(shí)后，在滿足路基強(qiáng)度基礎(chǔ)要求下，還能減少裂縫的產(chǎn)生，給路面鋪設(shè)奠定穩(wěn)固基礎(chǔ)。
路面碎石化施工前準(zhǔn)備及質(zhì)量控制
    施工前準(zhǔn)備工作

    1、對(duì)碎石化設(shè)備調(diào)試

    在路面碎石過程中，采用的是多錘頭破碎機(jī)進(jìn)行施工，因此在施工前期需做好設(shè)備的性能檢查，要將機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整到最佳，針對(duì)易壞零部件，需用備用更換的零件，保障機(jī)械設(shè)備的持續(xù)工作。在本項(xiàng)目中，采用的是型號(hào)為PSB160破碎機(jī)，該設(shè)備破碎機(jī)具備2。5m板式?jīng)_擊錘，錘頭重達(dá)5t，同時(shí)采用重量為25t的壓路機(jī)。

    2、做好技術(shù)交接工作

    在正式施工之前，需要選擇100m的試驗(yàn)路段進(jìn)行路面破碎施工，通過路面破碎試驗(yàn)確定工程項(xiàng)目的打裂順序，在試驗(yàn)過程中，要對(duì)打裂尺寸進(jìn)行檢查，在本工程施工過程中，打裂前要對(duì)打裂路面進(jìn)行灑水，通過灑水能看到產(chǎn)生氣泡，水泡消除后能清晰的看見裂縫痕跡，通過裂縫痕跡判斷開裂程序是否滿足施工要求。

    此外，在瀝青混凝土松散料填筑前，需要做好其他雜物材料的清理工作。同時(shí)在破碎過程中，需要從混凝土的路面高處向低處進(jìn)行施工，以減少攤鋪瀝青混凝土受到排水的影響；在施工過程中，為了能控制路面碎石的效果，需要嚴(yán)格控制施工工藝，禁止隨意施工。
路面碎石化施工前準(zhǔn)備及質(zhì)量控制
    施工質(zhì)量控制技術(shù)

    在施工過程中，為了提高施工質(zhì)量，在開始施工前需要選擇一段代表性的路程進(jìn)行試驗(yàn)破碎，在破碎的過程中，多錘頭破碎機(jī)需要采用不同的行駛速度，且需要調(diào)整破碎高度；

    在施工過程中，需要對(duì)試驗(yàn)路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)刨坑，按照標(biāo)準(zhǔn)要求做好破碎粒徑以及破碎率的控制，檢查其破碎程度是否滿足設(shè)計(jì)要求，如果發(fā)現(xiàn)不合格，需及時(shí)調(diào)整；

    按照試驗(yàn)破碎的工藝標(biāo)準(zhǔn)做好施工參數(shù)的設(shè)計(jì)，控制好錘頭提升高度與行駛速度；

    結(jié)合工程特點(diǎn)，選擇合適的壓路機(jī)，同時(shí)控制好壓路機(jī)的碾壓次數(shù)；

    在完成碎石化施工后，需要及時(shí)做好下封層施工，在施工完畢后相隔24h后再開放交通；碎石化工藝完成后，需要進(jìn)行基層以及路面的攤鋪，在攤鋪控制過程中，結(jié)合工程特點(diǎn)，采取有效的管控措施，進(jìn)而保障施工質(zhì)量滿足建設(shè)要求。

    在碎石化施工過程中，還需控制破碎率與破碎粒徑，保證破碎率滿足75%以上；破碎粒徑要滿足表面層的最大尺寸7。5cm；中間層粒徑要滿足22。5cm，底層的尺寸需要滿足37。5cm。

    在公路基層施工與面層施工過程中，要按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行施工。最后破碎面層，如坑洼度比較大，需嚴(yán)格控制找平工作；在破碎過程中，如果采用的多臺(tái)錘頭機(jī)械進(jìn)行施工時(shí)，需要控制設(shè)備之間的施工距離，保證施工的安全。

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