无码va在线观看-狠狠色丁香婷婷综合-亚洲色成人www永久在线观看-一本精品中文字幕在线

18670371556（共振式破碎機(jī)）
18340070717（多錘頭破碎機(jī)）

新聞動(dòng)態(tài)

聯(lián)系我們

更多>
聯(lián)系我們

    18670371556（共振式破碎機(jī)）
    18340070717（多錘頭破碎機(jī)）

    公司地址：湖南省長(zhǎng)沙市雨花區(qū)中意一路908

    網(wǎng)址：www.jshongmai.com

當(dāng)前位置： 首頁(yè)> 新聞動(dòng)態(tài)

水泥路改造中共振碎石化技術(shù)的運(yùn)用

作者： 瀏覽量：1228 發(fā)布時(shí)間：2019-07-19

　　摘要：舊水泥混凝土路面共振碎石化具有施工便捷、控制反射裂縫效果明顯、減少?gòu)U棄工程的特點(diǎn),在目前大量水泥混凝土路面改建中有廣泛的應(yīng)用前景。在對(duì)舊水泥混凝土路面改造工程中，使用共振碎石化新技術(shù)對(duì)舊路面板進(jìn)行碎石化，可以有效利用來(lái)作為新路面結(jié)構(gòu)層的基層，重點(diǎn)介紹共振碎石化技術(shù)的特征、優(yōu)勢(shì)、工藝流程和施工要點(diǎn)等。

　　關(guān)鍵詞：共振碎石化，水泥混凝土路面，改造

　　1引言

　　根據(jù)交通部2004年底的統(tǒng)計(jì)資料，我國(guó)共有等級(jí)公路151．58萬(wàn)km，鋪裝路面公路44．168萬(wàn)km。其中水泥混凝土路面25．7125萬(wàn)km，占整個(gè)鋪裝路面的58．2％。隨著我國(guó)部分早期修建的水泥混凝土路面出現(xiàn)不同程度的損壞，如何翻修已日益成為公路部門(mén)必須面對(duì)和必須解決的技術(shù)問(wèn)題。雖然有些省份在采用瀝青加鋪層技術(shù)改造水泥混凝土路面方面進(jìn)行了許多有益的嘗試和技術(shù)探索，但水泥混凝土路面的反射裂縫問(wèn)題一直是影響加鋪層使用壽命與使用性能的最根本原因。為了解決反射裂縫問(wèn)題國(guó)外一般是對(duì)舊混凝土路面板破碎后，進(jìn)行簡(jiǎn)單處理就可作為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層，其破碎施工機(jī)械的能力必須達(dá)到：

　?、偈古f水泥混凝土板塊破碎后具有一定強(qiáng)度，且在平面上強(qiáng)度分布均勻；

　　②破碎后，舊水泥混凝土路面病害可以消除；

　?、燮扑榱胶侠恚粫?huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象。本文介紹共振碎石化技術(shù)的應(yīng)用。

　　2共振碎石化技術(shù)

　　共振破碎混凝土路面及其工藝，主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容：①將水泥混凝土路面破碎成小碎粒；②碎粒大小，上面部分呈沙狀，下面部分最大為23cm；③鋼筋應(yīng)與碎粒分離，碎粒應(yīng)相互嚙合。

　　2．1技術(shù)特征

　　2．1．1破壞路面的完整性

　　碎石化后，舊水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)完整性必須徹底破壞，以防止以后出現(xiàn)反射裂紋。

　　假如混凝土破碎后能保持最大的模量、最大的結(jié)構(gòu)系數(shù)和最大分散表面負(fù)荷的能力，那么，新路面在繁重的交通負(fù)荷作用下就不會(huì)引起路面反射而造成瀝青罩面裂縫。


u=1589512119,289661677&fm=26&gp=0


　　2．1．2破碎顆粒相互嚙合

　　破碎混凝土要達(dá)到使破碎的路面不毀壞、不侵入路基，破壞的碎粒不太大，而且相互位置不變化，否則，較大的碎粒造成硬點(diǎn)，受荷不彎曲，時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)傾斜，使表面產(chǎn)生反射裂紋。破碎的形狀必須成“鋸齒”，碎粒相互嚙合，狀態(tài)未打亂，碎粒共同“工作或彎曲”，使負(fù)荷分散到更大范圍。

　　2．1．3破碎粒徑一致

　　破碎的碎粒應(yīng)大小一致，方可使路面共同彎曲，將所承載的負(fù)荷均勻分散到路基上。

　　2．2施工優(yōu)勢(shì)

　　(1)碎石化是一種修復(fù)形式，可與“新”鋪路面相媲美。當(dāng)混凝土路面損壞到必須進(jìn)行某種形式的修補(bǔ)或全面重建時(shí)，費(fèi)用對(duì)比十分明顯。美國(guó)阿肯色州一個(gè)項(xiàng)目的對(duì)比分析，全部重修比碎石化大3．4倍。在美國(guó)其它州，重建和碎石化的費(fèi)用比是3．3：1～4．0：1，共振碎石化施工更經(jīng)濟(jì)。

　　(2)城市的交通主干道或分流繞城高速公路，過(guò)往車輛繁多。共振碎石化施工，對(duì)其特定的環(huán)境可設(shè)計(jì)在夜間或約定的時(shí)間作業(yè)，且共振碎石化施工工期只有重建施工的五分之一，對(duì)交通干擾小。

　　3工藝流程

　　4施工要點(diǎn)

　　(1)有兩種情況不適合共振碎石化施工：①在地勢(shì)較低、路面積水較多的地區(qū)，以及路基為較濕的黏土和混入泥沙的黏土地區(qū)；②路面上留有5cm或以上的車轍。

　　(2)壓穩(wěn)：①共振碎石化施工是使舊水泥混凝土路面被共振破裂，而不是粉碎，因此，將表面壓平“壓穩(wěn)”即可，不可能也不必達(dá)到一般意義上的壓實(shí)；②使用10t光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行2～3遍碾壓足以將表面細(xì)小碎粒壓人裂縫，進(jìn)一步提高破碎混凝土的模量，然后用水灌車在表現(xiàn)灑一遍水，再進(jìn)行一遍帶“振動(dòng)”的碾壓。

　　(3)排水：①通過(guò)設(shè)置“邊緣排水”系統(tǒng)使支撐破碎的普通水泥混凝土路面的路基變得干燥，保持干燥。邊緣排水最常見(jiàn)的是45～60cm深、30cm寬并內(nèi)襯油氈或?yàn)V網(wǎng)的排水溝。溝底鋪設(shè)?10cm多孔塑料管或土工織物覆蓋的其他管道。大約每隔100～300m或在較低的地方，布置橫向排水管將水排出公路。每個(gè)車道的外側(cè)邊緣，以及陡坡的較低側(cè)都需要排水；②邊緣排水使路面下的水排出，路基變得更干和結(jié)實(shí)，即模量更高。路面上行駛車輛的輕微振動(dòng)加速了以前的積水的運(yùn)動(dòng)。重要的是，不能使破碎的混凝土侵入路基。路基被侵入的地方會(huì)潛在積水不易排出到邊緣排水系統(tǒng)中。在這些水坑上破碎混凝土的“活動(dòng)”會(huì)對(duì)路基和瀝青罩面造成損壞；③碎石化路面上面5～8cm是排水層，邊緣排水系統(tǒng)延伸到該層，如果水從表面瀝青的裂紋滲透下來(lái)時(shí)，可以被排出。碎石化下面15～20cm是密封的，即上層來(lái)的水不會(huì)滲入到底基層和路基。

　　5結(jié)語(yǔ)

　　(1)共振碎石化技術(shù)是對(duì)舊水泥混凝土路面改造的一種新技術(shù)，通過(guò)共振碎石化施工，使舊路面板被破碎為最大粒徑小于23cm的混凝土塊，破碎顆粒相互嚙合或呈“鋸齒”狀，使原路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度能夠最大程度地保持。

　　(2)共振碎石化后的舊水泥混凝土路面可以直接用來(lái)作為新路面結(jié)構(gòu)層的基層，由于破碎粒徑小且均勻，其加鋪層不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的反射裂縫。因此，共振碎石化技術(shù)在舊水泥混凝土路面改造工程中的運(yùn)用前景十分廣闊。

Copyright@2016-2017華興道路工程有限公司 www.jshongmai.com .All Right Reserved.本站關(guān)鍵詞：碎石化價(jià)格,多錘頭破碎機(jī),水泥路面破碎機(jī),共振碎石化,共振破碎機(jī)等等。 備案號(hào)： 湘ICP備19009623號(hào)