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路面碎石化的前期實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

作者： 瀏覽量：1476 發(fā)布時(shí)間：2019-09-10

　　路面碎石化前準(zhǔn)備工作

　　路面碎石化前準(zhǔn)備工作包括:

　　(1)交通管制及分流

　　在進(jìn)行碎石化施工之前，需要依據(jù)交通導(dǎo)流方案進(jìn)行管制交通。在破碎施工過(guò)程中，碎石化層頂面不得允許車(chē)輛上路通行。

　　(2)在碎石化施工之前，首先需要清除干凈舊水泥混凝土板塊上的瀝青表面的修補(bǔ)材料，一般采用銜刨技術(shù)對(duì)瀝青微表處進(jìn)行銜刨處理。

　　(3)在碎石化施工之前，開(kāi)挖土路肩處直至混凝土路面底層同一高度處，這樣可以從側(cè)向排除滲入到碎石化結(jié)構(gòu)層中的水。


路面碎石化的前期實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)


　　(4)及時(shí)修復(fù)處理好路面上出現(xiàn)軟弱沉陷、松散基礎(chǔ)等病害問(wèn)題。首先挖除病害位置，然后采用貧混凝土進(jìn)行澆筑。

　　(5)在施工之前，需要詳細(xì)的調(diào)查好施工現(xiàn)場(chǎng)存在的結(jié)構(gòu)物情況，并做好明確的標(biāo)記。在施工過(guò)程中應(yīng)做好結(jié)構(gòu)物的保護(hù)工作。

　　試驗(yàn)段及承載板試驗(yàn)

　　試振

　　為了確保水泥混凝土顆粒在破碎后之后能夠滿足粒徑和強(qiáng)度的要求，需要對(duì)共振破碎的施工質(zhì)量進(jìn)行有效的確保，在正式施工之前，應(yīng)先對(duì)破碎試振處理。在試振之后，需要開(kāi)挖試坑以對(duì)破碎顆粒的粒徑進(jìn)行檢查，主要檢查的內(nèi)容包括粒徑的分別情況和均勻程度。通過(guò)試振試驗(yàn)以確定施工設(shè)備的具體參數(shù)。

　　承載板試驗(yàn)

　　試驗(yàn)路段的破碎施工完成以后，要對(duì)該路段的水泥混凝土板進(jìn)行承載板試驗(yàn)，主要是對(duì)破碎后碎石化層頂面的回彈模量進(jìn)行測(cè)定。表1為承載板測(cè)定試驗(yàn)數(shù)據(jù)。通過(guò)計(jì)算可以得到破碎后的水泥碎石層頂面的當(dāng)量回彈模量，為309.2MPa。

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