碎石化施工改造的適用條件

目前在我國(guó)舊水泥混凝土路面正常養(yǎng)護(hù)措施無(wú)法滿足相應(yīng)等級(jí)公路運(yùn)營(yíng)質(zhì)量技術(shù)要求時(shí)，采用碎石化方案的主要判定條件如下。

1、超過(guò)20%的縱、橫向接縫需要修補(bǔ)，并發(fā)生嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)、邊角剝落或板角斷裂現(xiàn)象。

2、舊水泥砼路面破損狀況評(píng)定為次和差，斷板率超過(guò)10%，已經(jīng)出現(xiàn)了局部翻漿現(xiàn)象或大面積碎板。

3、超過(guò)10%的路面面積需要開(kāi)挖修補(bǔ)。

4、繼續(xù)換板翻修的造價(jià)偏高，所獲得的技術(shù)性能偏低，換板性價(jià)比明顯不合理。

5、城鎮(zhèn)路段不宜碎石化。

6、碎石化后舊水泥砼上、中、下三層粒徑最大尺寸應(yīng)分別不超過(guò)75mm、225mm、375mm。

7、舊水泥路面碎石化只作為大修路面的粒料底基層或墊層，不直接作為基層使用；在中等、輕交通道路，采用碎石化后加鋪500px以上水泥穩(wěn)定基層+50px以上雙層表處+125px以上瀝青砼面層方案；在重交通、特重交通道路，采用碎石化后加鋪750px以上水泥穩(wěn)定基層+200px以上瀝青砼面層方案。

8、舊路面碎石化后頂面的回彈模量一般不小于200Mpa，代表彎沉值不大于80（0.01mm）

以上就是碎石化施工改造適用的條件準(zhǔn)則，感謝您的閱讀，希望您能夠喜歡。