水泥混凝土路面碎石化改造技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有哪些，今天華興道路的小編給大家分析分析，碎石化后自上往下舊混凝土板破碎粒徑由小變大，其中以中間部位的粒徑范圍變異最大，底部次之，上部最小，這與多錘頭破碎機(jī)錘頭作用力大小有直接的關(guān)系，上部受力最大，底部最小，而中間受力狀況則受到上部破碎情況和基層強(qiáng)度的影響。
　　
　　各路段碎石化路面頂面當(dāng)量回彈模量代表值滿足設(shè)計(jì)要求。頂面當(dāng)量回彈模量和和彎沉值變異水平較大，這是由于碎石化后舊混凝土板由板體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為松散體結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度降低，其強(qiáng)度大小也受到碎石化后的舊混凝土粒徑大小和級(jí)配類型的影響。
　　各路段碎石化路面碎石粒徑大小均能滿足上述技術(shù)要求，其頂面當(dāng)量回彈模量和彎沉均能滿足設(shè)計(jì)要求。
　　
　　碎石化路面能不能用沖壓路機(jī)沖擊？可以的，沖擊壓實(shí)技術(shù)采用多邊形鋼輪沖擊壓路機(jī)，通過調(diào)節(jié)沖擊壓路機(jī)的行走速度和沖擊壓實(shí)遍數(shù)，沖擊破碎舊路面板，達(dá)到不同的作用效果。沖擊壓實(shí)通過勢(shì)能和動(dòng)能周期性轉(zhuǎn)化為集中的沖擊能作用于地面，達(dá)到連續(xù)破碎和壓實(shí)路面的目的。沖擊壓實(shí)工藝主要的壓實(shí)是依靠沖擊力、振動(dòng)力和碾壓靜重力三者共同作用。沖擊壓路機(jī)應(yīng)用于舊水泥混凝土路面改造，能集破碎、穩(wěn)固于一身。其壓實(shí)能量一般在130～200kJ之間，通過20遍左右的重復(fù)作用于板塊足以消除脫空、將碎塊穩(wěn)固。除此之外，板下基層和土路基被進(jìn)一步壓實(shí)，承載能力進(jìn)一步提高，為在上面加鋪罩面層提供一個(gè)無(wú)應(yīng)力狀態(tài)的穩(wěn)定下基層。
　　
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